Tâche secondaire et conscience de l'environnement : une application mobile pour véhicule semi-autonome

Capallera, Marine (School of Engineering and Architecture (HEIA-FR), HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland) ; Angelini, Leonardo (School of Engineering and Architecture (HEIA-FR), HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland) ; Meteier, Quentin (School of Engineering and Architecture (HEIA-FR), HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland) ; Carrino, Stefano (School of Engineering – HE-Arc Ingénierie, HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland) ; de Salis, Emmanuel (School of Engineering – HE-Arc Ingénierie, HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland) ; Abou Khaled, Omar (School of Engineering and Architecture (HEIA-FR), HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland) ; Mugellini, Elena (School of Engineering and Architecture (HEIA-FR), HES-SO // University of Applied Sciences Western Switzerland)

Autonomous vehicles are developing rapidly and will lead to a significant change in the driver’s role: he/she will have to move from the role of actor to the role of supervisor. Indeed, the driver will soon be able to perform a secondary task but he/she must be able to take over control in the event of a critical situation that is not managed by the autonomous system. This implies that the role of new interfaces and interactions within the vehicle is important to take into account. This article describes the design of an application that provides the driver with information about the environment perceived by his/her vehicle in the form of modules. This application is displayed as split screen on a tablet by which a secondary task can be performed. Initial tests were carried out with this application in a driving simulator. They made it possible to test the acceptance of the application and the clarity of the information transmitted. The results generally showed that the participants correctly identified some of the factors limiting the proper functioning of the autonomous pilot while performing a secondary task on a tablet.

Les véhicules autonomes se développent rapidement et entraîneront un changement de rôle important chez le conducteur: ce dernier sera amené à passer du rôle d'acteur à celui de superviseur. En effet, le conducteur sera bientôt en mesure d'effectuer une tâche secondaire mais devra toutefois être capable de reprendre le contrôle dans le cas d'une situation critique non gérée par le système autonome. Ceci implique que le rôle des nouvelles interfaces et interactions au sein du véhicule est important à prendre en compte. Cet article décrit la conception d'une application transmettant au conducteur des informations relatives à l'environnement perçu par son véhicule sous forme de modules. Cette application s'affiche en partage d'écran sur une tablette grâce à laquelle une tâche secondaire peut être effectuée.de premiers tests ont été effectués avec cette application dans un simulateur de conduite. Ils ont permis de tester l'acceptation de l'application et la clarté des informations transmises. Les résultats ont globalement montré que les participants ont correctement identifié certains facteurs limitant le bon fonctionnement du pilote autonome tout en réalisant une tâche secondaire sur tablette.


Keywords:
Translated Title:
Secondary task and situation awareness, a mobile application for semi-autonomous
Conference Type:
full paper
Faculty:
Ingénierie et Architecture
School:
HEIA-FR
HE-Arc Ingénierie
Institute:
HumanTech - Technology for Human Wellbeing Institute
Publisher:
Grenoble, France, 10-13 décembre 2019
Date:
2019-12
Grenoble, France
10-13 décembre 2019
Pagination:
10 p.
Published in:
Actes de la 31e conférence francophone sur l'interaction homme-machine (IHM 2019), 10-13 décembre 2019, Grenoble, France
DOI:
ISBN:
9781450370264
External resources:
Appears in Collection:

Note: The status of this file is: restricted


 Record created 2020-01-14, last modified 2020-10-27

Fulltext:
Download fulltext
PDF

Rate this document:

Rate this document:
1
2
3
 
(Not yet reviewed)